صنعت خودرو
-
اقتصادی
رشد تولید دو صنعت با اهمیت بازار سرمایه
روند مقدار تولید صنایع مهم بازار سرمایه نشان می‌دهد؛ از میان ۵ صنعت،«فرآورده‌های نفتی» با ۱۶ درصد و پس از آن «کانه‌های فلزی» با ۱۱ درصد رشد در صدر جدول میزان تولید صنایع در بهار امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال قرار دارند. به گزلرش اخبار ما، روند مقدار تولید صنایع مهم بازار سرمایه نشان می‌دهد؛ از میان ۵ صنعت «خودرو و ساخت قطعات، فلزات اساسی، استخراج کانه‌های فلزی، فرآورده های نفتی، مواد و محصولات شیمیایی»، فرآورده‌های نفتی با ۱۶ درصد و پس از آن صنعت کانه‌های فلزی با ۱۱ درصد رشد در صدر جدول میزان تولید صنایع در بهار امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال قرار دارند. کاهش تولید خودرو بررسی‌ها نشان می‌دهد؛ روند مقدار تولید «صنعت خودرو و ساخت قطعات» در بهار پارسال، به میزان ۲۶۴،۱۴۸ دستگاه بوده در حالی‌که این رقم در بهار امسال، به ۲۵۳،۶۰۹ دستگاه رسیده است. به بیانی دیگر، میزان تولید این صنعت در بهار امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۴ درصد کاهش داشته است. رشد تولید صنعت کانه‌های فلزی از سوی دیگر، آمارها حاکی از رشد تولید «صنعت کانه های فلزی» است. بر اساس بررسی‌های انجام شده، مقدار تولید صنعت کانه‌های فلزی در بهار پارسال به میزان ۲۰،۴۵۹،۹۵۹ …
-
سلامت
بنویسید نمایش تحول صنعت خودروی ایران، بخوانید نمایش تحول صنعت خودروی چین!
امیرمسعود عابدین_ در آغاز دولت سیزدهم، رویداد مجزایی از نمایشگاه خودرو به نام “نمایشگاه تحول صنعت خودرو” برگزار شد. اینکه این رویداد با در نظر گرفتن هزینه‌های بسیار، جدا از نمایشگاه خودرو برگزار می‌شود، تعجب برخی از افراد را برانگیخته بود؛ اما در نهایت با برگزاری آن، متوجه حضور ویژه و پررنگ‌تر خودروسازان داخلی در این نمایشگاه شدیم. طبیعتاً عبارت “تحول صنعت خودرو” باید متکی بر دستاوردهای داخلی و ملی و نشان‌دهنده پیشرفت‌های خودروسازان ایرانی باشد. در اولین دوره این رویداد، خودروسازان داخلی مانند ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو حضور ویژه‌ای داشتند و محصولات و پروژه‌های فعلی و آینده خود را به این نمایشگاه می‌آوردند؛ البته بماند که این حضور بیشتر با تمسخر خودروسازان توسط بازدیدکنندگان مواجه می‌شد! به‌نوعی این رویداد قصد داشت تا گذشته، حال و آینده صنعت خودرو ایران به همگان نشان دهد. در دومین دوره، همین روند با حضور بیشتر مونتاژکاران و خودروهای چینی اجرا شد؛ اما برای سومین سال برگزاری این رویداد، دیگر نمی‌توان نام تحول صنعت خودرو ایران را به این رویداد نسبت داد؛ چرا که بیشتر نشان‌دهنده تحول صنعت خودروی چین بود! رویداد امسال به‌گونه‌ای برگزار شد که حتی ایران‌خودرو هم حضور پیدا نکرد؛ تقریباً به‌جز سایپا و پارس‌خودرو و کرمان موتور، هیچ شرکت دیگری با …
-
اقتصادی
مردم در آینده خبرهای خوبی از صنعت خودرو خواهند شنید/باید به سمت قیمت‌های جهانی حرکت کنیم
اخبار ما/مرکزی وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در صنعت خودرو با تعمیق ساخت داخل و تمرکز بر کیفیت باید به سمت قیمت های جهانی حرکت کنیم. عباس علی آبادی جمعه ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۲ در آیین افتتاح شرکت فولاد دشتستان واقع در شهرک زاویه از توابع شهرستان زرندیه در جمع خبرنگاران با اشاره به استقرار صنایع راهبردی و استراتژیک در استان مرکزی و ضرورت توجه به صادرات و تجارتی که مبتنی بر پشتیبانی تولید صنعتی باشد، افزود: شرکت فولاد دشتستان قادر است محصولات بالادستی را به تولیدات پایین دستی تبدیل کند و ارزش افزوده ای بین ۲۰ الی ۳۰ درصد ایجاد کند، گرچه در برنامه های توسعه ای، باید به سمت ایجاد ارزش افزوده بالاتر برویم. وی با اشاره به اینکه یکی از نیازهای کشور تامین ورق های سبک برای صنعت خودروسازی و لوازم خانگی است که بر این دو مورد در صنعت تمرکز کرده ایم، اظهار کرد: امید است این نقاط تمرکزی به اهداف برسد. هم اکنون در نقطه امید قرار داریم و امیدواریم به نقطه هدف دست یابیم. وزیر صمت در خصوص تنش آبی در کشور و نیاز آبی صنایع گفت: ایران کشوری است که از نظر منابع آبی در مضیقه است و باید برای مصرف بهینه به …
-
اقتصادی
نباید وزیر صمت را قربانی مشکلات صنعت خودرو کرد
آفتاب‌‌نیوز : امیرعباس اختراعی اظهار کرد: موضوعی که باید پیش از هرچیز به آن توجه داشت این است که وزارت صمت از نظر ابعاد کار ستادی و اجرایی و حوزه‌هایی که پوشش می‌دهد، بزرگترین وزارتخانه اقتصادی کشور به حساب می‌آید که مدیریت تمام ابعاد آن، خود چالشی بسیار بزرگ است. وی با اشاره به اقدامات انجام شده از سوی وزیر صمت در ماه‌های گذشته، بیان کرد: با وجود گستردگی کار و مشکلاتی که در بخش‌های مختلف وجود داشت، وزیر صمت توانسته اقدامات قابل قبولی را در دستور کار قرار دهد. نگاه فاطمی امین بر لزوم نگاه ساختاری و سازمانی به مسائل باعث شد که در این دوره یک تجدید ساختار و تخصصی سازی وظایف در دستور کار قرار بگیرد که اقدامی مهم و کارگشا به حساب می‌آید. رییس انجمن ستصا ادامه داد: چیزی که ما باید به آن توجه کنیم این است که اصلاح ساختار فرایندی زمان بر و پیچیده است و به این ترتیب، مشخص شدن نتایج آن نیز به زمان بیشتری نیاز دارد. به همین دلیل تداوم فعالیت فاطمی امین و استفاده از تجربیات ماه‌های گذشته و مشخص شدن نتایج آن اهمیت زیادی خواهد داشت. اختراعی با اشاره به مشکلات جدی که صنعت خودرو ایران در تمام سال‌های …
-
اقتصادی
صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود
یک کارشناس اقتصادی، پیرامون افزایش قیمت اعمال شده بر روی محصولات خودروسازان معتقد است که در حال حاضر با توجه به شرایط موجود، سه ضلع مهم این صنعت (مردم، دولت و خود خودروسازان)، هیچ‌یک دل خوشی از صنعت ندارند؛ بنابراین صنعت خودروسازی برای عمل به وظیفه ذاتی خود که افزایش رفاه مردم و مصرف‌کنندگان است، بایستی از قیدهای دست و پا گیر رهایی پیدا کند. احمد فرهادی- در گفت‌وگو با اخبار ما، درباره تاثیر افزایش قیمت رسمی خودورها درب کارخانه بر بازار خودرو و همچنین اقتصاد کشور اظهار کرد: در ابتدا باید به این نکته توجه کرد که اینکه ”خودرو” بسازیم با اینکه ”خودرو”ساز باشیم تفاوت بسیار دارد؛ همیشه خودروسازی آنچنان نقشی در رشد و توسعه اقتصادی کشورها (در دنیا) داشته که آن را شایسته لقب صنعت مادر (صنعت ِصنعت‌ها) دانسته‌اند؛ این صنعت به دلیل وابستگی به صنایع مختلف به‌عنوان صنعت مادر شناخته می‌شود و ارتباط تنگاتنگی با اقتصاد دارد. این کارشناس اقتصادی ضمن تاکید بر اینکه اثرگذاری و تاثیرپذیری روی صنعت خودرو، نقش قابل توجهی در بهبود شرایط اقتصادی یک کشور یا منطقه می‌تواند ایفا کند، گفت: اما اگر همین صنعت پر طمطراق خودروساز به معنای تولید کالا، باشد، زیان اندر زیان تولید خواهد کرد؛ در حال حاضر، زیان انباشته …